Sls1000 beban diri
Naha milih beban diri?
•Beban diri mumput tiasa ngabantosan anjeun beban sareng ngabongkar kargo anjeun sacara aman sareng éfisién pikeun klien anjeun.
•Langkung narik efisiensi efektif, treandline operasi anjeun sareng motong biaya ku ngarobih padamelan 2-jalma janten tugas jalma anu mulus.
•Halaman obserilonal anu teu cocog, ngagabungkeun dua fungsi és penting dina unit, unit épisién. Fatugalitas hibrida ieu henteu ngan ukur ngahémat rohangan ku ngalirkeun permukaan anu kapisah tapi ogé ngirangan waktos sareng ningkatkeun masalah operator sareng perfraku.
•Kalayan alat roda anjeun.
•Panyalindungan over-ngaleupaskeun pikeun umur batre.
•Batré disegel nyaéta pangropéa bébas, aman sareng polusi.
•Desain klastran-buktina, langkung stabil sareng katurunan anu teu stabil sareng dipercaya.
•Desain Handrone ditambah pikeun ngagampangkeun angkat barang.
•Desain ékspréssi diangkat ditambah pikeun ngadamel dorong sareng tarik kargo langkung seueur pembiuhan sareng payah.
ZOOMSUN SLL CHL BRAYS angkat tumpukan tumpukan anu dirancang pikeun angkat sareng palaku barang kana ranjang kiriman kendaraan. Candak ieu tumpukan sareng anjeun pikeun pangiriman anjeun. Éta tiasa angkat sorangan sareng beban na kana sareng kaluar tina kaayaan kendaraan anu gampang beban sareng ngabongkar sadaya jinis palet ti hiji kendaraan atanapi fasilitas tingkat. Ngaganti itungan, ramps sareng desain palet jacket.The bentuk anu béda-béda tiasa diadaptasi kana pangencana karusakan kargo, treuk Cutmit Cutmitus. Upd. Transit Ciket. Dagungan Canve. Rarancang sistem otomatis maju Leg dukungan telesescopis Panutup tiasa angkat ka luar. Nalika panto panggero ditarik, awak kendaraan biasana tiasa mawa sareng angkat barang dina taneuh. Nalika panto panggero ditarik, ngangkat awak kendaraan pikeun ngangkat awak kendaraan di luhur pesawat gerbong. Roda pituduh ayun dipasang dina korsi panto anu panggedéna pikeun nyorong awak kendaraan kana gerbong lancar.
Spésifikasi produk
| Fitur | 1.1 | Model | Sls500 | Sls700 | Sls1000 | |||
| 1.2 | Max. Beban | Q | kg | 500 | 700 | 1000 | ||
| 1.3 | pusat oad | C | mm | Sudut 400 | Sudut 400 | Sudut 400 | ||
| 1.4 | Rodbase | L0 | mm | 788 | 788 | 780 | ||
| 1,5 | Jarak roda: fr | W1 | mm | 409 | Z5 | 398 | ||
| 1,6 | Jarak roda: rr | W2 | mm | 690 | 690 | 708 | ||
| 1,7 | Jenis operasi | Waliiri | Waliiri | Waliiri | ||||
| Ukuran | 2.1 | Kabisahan hareup | mm | Φ80 × 60 | Φ80 × 60 | Φ80 × 60 | ||
| 2,2 | Roda Pangéran | mm | φ100 × 50 | φ100 × 50 | φ100 × 50 | |||
| 2.3 | Roda tengah | mm | Φ65 × 30 | Φ65 × 30 | Φ65 × 30 | |||
| 2.4 | Panjangna Outrigger | L3 | mm | 735 | 735 | 780 | ||
| 2,5 | Max. Garpu assh | H | mm | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | ||
| 2,6 | Jarak éksternal antara garpu | W3 | mm | 565 / (685) | 565 / (685) | 565 / (685) | ||
| 2.7 | Panjang garpuh | L2 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 2.8 | Ketebalan garpuh | B1 | mm | 60 | 60 | 60 | ||
| 2.9 | Lebar garpuh | B2 | mm | 190 | 190 | 193 | ||
| 2.1 | Panjang sadayana | L1 | mm | 1552 | 1552 | 1544 | ||
| 2.11 | Lebar umum | W | mm | 809 | 809 | 835 | ||
| 2.12 | Jangkungna sadayana (maske ditutup) | H1 | mm | 1155/1355 // 1655/1955 | 1155/1355/1655/1955 | 1166/1366/1666/1966 | ||
| 2.13 | Jangkungna sadayana (max. Jangkung assh) | H1 | mm | 1875/2275/2875/3475 | 1875/2275/2875/3475 | 1850/2250/2850/3450 | ||
| Pagelaran sareng konfigurasi | 3.1 | Laju angkat | mm / s | 55 | 55 | 55 | ||
| 3.2 | Laju turunan | mm / s | 100 | 100 | 100 | |||
| 3.3 | Angkatan kakuatan motor | kw | 0,8 | 0,8 | 1,6 | |||
| 3.4 | Voltase batré | V | 12 | 12 | 12 | |||
| 3,5 | Kapasitas batré | Ah | 45 | 45 | 45 | |||
| Beurat | 4.1 | Beurat bungkusan | kg | 13,5 | 13,5 | 13,5 | ||
| 4.2 | Jumlah beurat (kalebet batré) | kg | 243/251/263/276 | 243/251/263/276 | 285/295/310/324 |
